众管齐下 打通物流“梗阻”
发布时间:2020-02-17

  在监督管理方面,规范货运车辆与人员管控制度,将未经准许,擅自断路阻断交通、擅自设卡阻截、违规节制货车平常盛走等作恶走为纳入问责机制,疏导举报渠道,添大查处力度。

  此表,中国物流与采购说相符会最新调研发现,现在物流走业保通顺、保流通方面还面临着三大题目,即高速公路“路难走”、货运车辆“证难拿”、复工复产“人难找”。究其因为,一方面,众地高速口封闭以及地区间竖立的各栽一时关卡甚至封路、表地车辆劝返等防疫措施导致物流难得;另一方面,大批司机无法按期返岗或者返回后尚在阻隔期导致司机资源主要不能,运能大幅消极。

  交通运输部日前发布报告,2月17日零时首至疫情防控做事终结,全国收费公路免收车辆盛走费。这一举措的推出,对于降矮物流成本、促进物流通顺、保障企业复工复产意义庞大。结相符有关机构调查情况来看,现在物流在保通顺方面仍面临较众题目,对企业进一步挑高复工复产率带来较大影响,有关部分有必要进一步采取措施,众方协同、众管齐下打通物流“梗阻”。

  在激励机制方面,推进各地当局、走业协会为物流企业(园区)尽快复工创造条件,用益用足援企稳岗政策,并将企业运力投放情况、职工上岗情况列入当局和走业协会评先、 评优、评估考核条件,激励物流走业尽快恢复物流编制平常运走。同时,开辟货运物流保通顺道,将承担生活必需品运输的企业和车辆纳入“绿色通道”适用周围。

  必要指出的是,进一步打通物流“梗阻”离不开各方面政策的协调,必要众方协同、众管齐下。能够意料,在政策综相符效答下,物流走业有看尽快推动国民经济物资高效流转,通顺经济循环。

  在盛走证管理制度方面,尽快同一各地盛走证管理,进一步简化手续,实现在线办理,“一站式”服务,一证到底。

  物流是疫情防控总体战的“生命线”,是保持生产生活稳定有序运走的主要一环。但现在物流企业开工现象厉峻,全国公路货运走业节后开工现象欠安。据中国物流与采购说相符会统计,正月十五前后物流走业开工率仅为去年的四分之一。

  考虑到物流对于维护平常经济社会秩序、挑高企业复工复产率的主要性,有关部分有必要针对上述情况进一步采取措施打通物流“梗阻”。

  在降矮物流成本方面,除了免收过路费之表,还能够降矮燃料成本,正当降矮燃油价格。

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